أعلنت وزارة النقل، عن خطة تشغيل مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر»، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير، ويجري تنفيذه حاليا وفق الواصفات والمعايير العالمية.

تقليل زمن الرحلة إلى 25 دقيقة بدلا من 50 

ووفق تقرير لـ«النقل»، فإن خطة التشغيل تتضمن تقليل زمن الرحلة من محطة أبوقير حتى محطة مصر من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ساعة، فضلا عن تحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، مؤكدا أن المشروع يقدم خدمات مختلفة ومتميزة بديلة لخدمات قطار أبوقير الذي تهالك لسنوات طويلة.

وتتضمن خطة تشغيل مترو الإسكندرية، حسبما أكدته وزارة النقل، زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/ اتجاه، فضلا عن تحقيق تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد «القاهرة – الإسكندرية» في محطة مصر، ومع خط سكك حديد «القاهرة – الإسكندرية» وترام الرمل في محطة سيدى جابر.

آخر مستجدات التنفيذ 

وعن آخر مستجدات التنفيذ، فإنه يجري حاليا تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا، وجارٍ التجهيز لبدء تركيب الكمرات، كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.

وأكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، لـ«الوطن»، أن قطارات المترو ستكون مكيفة، وتقدم خدمات متميزة للركاب، بجانب تخصيص عربات للسيدات، ومراعاة كبار السن وذوي الهمم، لافتا إلى أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية.